News Ticker

Menu

Browsing "Older Posts"

Jangan gunakan oli untuk pelumas rantai motor apalagi oli bekas, yuk cari tahu sebabnya

Sunday, July 10, 2016 / 3 Comments
Chain Lube pelumas rantai


Pelengkapotomotif.com-Salam otomotif salam sejahtera untuk kita semua yang hobi sekali dengan dunia otomotif. Hari ini terasa sangat indah, karena mulai saat ini saya tambah semangat lagi belajar didunia otomotif untuk mendalami ilmu yang ada. Apakah saya kuliah, tidak mas/mbak saya hanya belajar dari teman-teman yang suka dengan otomotif dan ahli dibidangnya, dari orang bengkel yang langsung terjun dilapangan, juga dari teori yang ada di Internet. Semua itu saya lakukan hanya untuk menambah ilmu saya terutama dibidang otomotif yang kian padat merayap ini hehe.

Baiklah hari ini saya akan membahas seputar dunia otomotif khususnya roda dua ya, karena memang yang dekat dengan saya. Ya  benar karena dunia roda empat belum saya jamah, belum memantaskan diri untuk memilikinya hehe. Sembari ngopi, yuk mari belajar bersama-sama dengan Pelengkap Otomotif untuk masalah pelumasan. Tapi hari ini yang kita bahas bukan pelumasan mesin, perseneling maupun gardan ya, melainkan pelumasan rantai motor hehe. 

Nah pasti diantara kalian semua ada atau bahkan banyak yang melumasi rantai dengan oli mesin maupun oli perseneling ya, apa malah pakai oli mesin bekas hehe (bercanda) jujur itu kelakuan saya sendiri dahulu kala haha. Jika memang begitu sebaiknya kita tinggalkan kebiasaan tersebut. Mengapa, apakah tidak bagus melumasi rantai dengan oli, apalah salah ?. Sebenarnya hal itu tidak salah dan tidak sepenuhnya benar juga, hanya saja sayang jika hal itu terus dilakukan. 

Chain Lube pelumas rantai

Chain Lube pelumas rantai


Sebelumnya saya ingin menceritakan pengalaman saya terlebih dahulu ya. Waktu saya masih sekolah di SMK, saya sering menggunakan oli mesin bekas untuk rantai, jika kering sayapun terus melumasinya, ya karena kalau tidak dilumasi akan terjadi karat. Memang benar karatpun hilang, tapi saya lihat rantai motor saya semakin tebal, dan hitam banyak kotoran yang menempel dirantai. Kemudian saya bertekad untuk mencucui motor sekaligus mencuci rantainya, namun sangat susah sekali dihilangkan kotoran yang menempel dirantai. Selain itu saya sering sekali menyetel rantai, padahal gear masih cukup bagus (belum lancip). 

Nah setelah saya lulus sekolah, sayapun bekerja disebuah bengkel, kebetulan saya ingin melumasi rantai saya dengan oli, tapi kata mekanik seniornya jangan memakai oli, apalagi oli bekas. Hal itu dikarenakan oli sangat lengket dan membuat debu-debu jalanan serta kotoran akan banyak yang menempel dirantai, dengan semakin banyaknya kotoran yang menempel maka celah-celah sempit sambungan rantai akan disusupi kotoran sehingga membuat lebih renggang. Itulah sebabnya melumasi rantai dengan oli tidak dianjurkan, karena akan membuat rantai cepat kendor. Benar saja setelah saya membeli pelumas rantai yang ada ditoko, hasilnya beda banget rantai bersih dan tidak cepat kendor. kalaupun ada yang menempel akan mudah sekali dibersihkan ketika motor dicuci.

Nah kurang lebih begitu, mungkin anda memiliki saran lain atau akan tetap menggunakan oli sebagai pelumas rantai?, kembali lagi kepada anda dan diri masing-masing karena selera orang berbeda-beda tapi menginginkan satu tujuan. Okey salam otomotif, ikuti terus perkembangan artikel di pelengkapotomotif.com blog seputar otomotif. 

Keterangan Gambar :Foto diambil menggunakan Samsung Galaxy J7

Baca juga : 

"Karakter Honda Tiger mau pindah dari perseneling 1 ke perseneling 2 kok malah N, why...?"




Harga aki GS Astra mantenance free untuk motor

Saturday, July 9, 2016 / No Comments
Harga aki GS Astra mantenan free untuk motor

Pelengkapotomotif.com-Hallo apa kabar sahabat otomotif yang selalu dihati, bagaimana moment lebaran kali ini, pastinya seru ya. Owh iya dalam rangka bersilahturahmi untuk menjaga hubungan dengan saudara-saudara kita tentu tidak ingin bermasalah bukan atau terhambat hanya karena aki motor anda soak dan tidak bisa start lagi. Untuk itu gantilah aki motor anda segera untuk memperlancar silahturahmi anda. Oleh karenanya pelengkap otomotif akan memberikan solusi bagi anda agar tidak bingung dalam memilih aki sesuai spesifikasi kendaraan anda. Karena dengan pemilihan aki yang tidak sesuai spesiikasi akan membuat motor anda performanya tidak maksimal. 

Tampaknya aki GS Astra akan menjadi solusi bagi anda semua yang ingin mengganti aki motor  ya. Ngomongin aki motor dari GS Astra, terdapat 3 tipe dengan ampere yang berbeda tentu dengan spesifikasi yang berbeda pula. Mau tahu harga dan ampere dari ketiga tipe aki GS Astra tersebut, ini dia.

Harga aki GS Astra mantenan free untuk motor

Rp 219.000
GTZ5S mempunyai kapasitas 3.5 Ah, dapat digunakan untuk Vixon, Mio soul, Honda Beat, Honda Revo, Yamaha Fino, Honda Scoopy, Supra X125

Harga aki GS Astra mantenan free untuk motor

Rp 283.000
GTZ7S mempunyai kapasitas 6 Ah, dapat digunakan untuk motor Satria FU, Vario 150, Honda CB150R, CBR, 

Harga aki GS Astra mantenan free untuk motor

Rp 182.000
GM5Z mempunyai kapasitas 5 Ah, dapat digunakan untuk Yamaha Jupiter Z, Vega R, Mio generasi pertama, Supra X 110 cc


Semoga membantu bagi anda yang bingung untuk spesifikasi aki motornya, dan tentunya bermanfaat. Untuk itu ikuti selalu pelengkap otomotif agar mendapatkan info seputar dunia otomotif. Sampai jumpa salam otomotif.

Baca juga : 

"Harga oli castrol untuk mobil dan motor"


Karakter Honda Tiger mau pindah dari perseneling 1 ke perseneling 2 kok malah N, why...?

Thursday, July 7, 2016 / 2 Comments
Honda Tiger Revo 2013 sang kaisar muda Kebumen

 Pelengkapotomotif.com-Hai sobat otomotif yang selalu kreatif dan bahagia, jumpa lagi dengan blog yang satu ini, blog tentang otomotif. Tahukah kalian kalau blog ini 70% ditulis dengan pengalaman pribadi, ya memang karena adminya saja seorang mekanik, walau bukan mekanik handal si hehe. Bisanya hanya ganti oli dan ganti aki hihi, saya rasa semua orang juga bisa kalau hanya begitu. Okeylah tidak masalah mau handal atau tidak yang penting tetap semangat berkarya dan berusaha, tentunya dengan semangat juang yang tinggi. 

Jika kemarin saya memposting seputar Honda Tiger Revo, maka hari inipun kelihatannya sama akan membahas pengalaman menggunakan Honda Tiger. Sepertinya ini adalah kelanjutan dari artikel kemarin, dikarenakan ada yang kurang belum dibahas. Dan saya yakin ini akan menjadi pembahasan yang menarik bagi yang mempunyai Honda Tiger khususnya, karena hampir semuanya pasti mengalami hal ini hehe. 

Okey langsung saja saya ingin bertanya, siapa pengguna honda tiger disini yang sudah mengalami pindah gigi 1 ke 2 malah N dan kemudian saat kita memasukannya kembali malah bunyi "glutak", acungkan jari hehe. Tidak perlu malu mengakuinya, jujur saja kalian pernah melakukannya sekalipun sudah ahli dan mempunyai skill tinggi dalam bermotor. Pada saat itu pastinya tumpuan antar gigi tidak pas sehingga akan terjadi bunyi, dan tentunya ini akan menjadi masalah bagi gear anda untuk semua motor bukan hanya Tiger saja. Tapi pertanyaanya kenapa Honda tiger sering sekali begini, bahkan bukan punya saya saja yang begitu, punya teman juga begitu. Lah ini dia karakteristik honda tiger yang beda dari pada motor lain, kalau tidak begitu bukan honda tiger namanya. 

Solusi untuk memasukan gigi kembali ke perseneling 2 ada beberapa cara yang anda bisa lakukan agar gear Honda Tiger anda tidak cepat aus.
  1. Jika posisi N dalam keadaan jalan, langsung masukan cara seperti biasa tapi yang ini agar berbeda, yaitu dengan cara tarik gas terlebih dahulu seperti menggeber kemudian masukan keperseneling 2 saat gas mulai turun (aman dan butuh ketepatan)
  2. Jika posisi N dalam keadaan jalan, usahakan berhenti dan menepi, kemudian masukan kembali ke perseneling 1 ( aman tapi agak ribet karena harus berhenti dulu)
Kurang lebih begitulah pengalaman saya mengendarai HOnda Tiger Revo 2013. Memang dibanding motor yang lain, HOnda Tiger  mempunyai kesulitan tersendiri dan membuat sang pengendara bisa memahami lebih akan motorya. Pokoknya kalau sudah terbiasa dengan honda Tiger, naik motor Ninja sekalipun bisalah karena saya sudah mencobanya. Apalagi naik Vixon, Satria dan Bison, koplingnya sangat mudah sekali dijamin enak untuk belajar bagi pemula. 

Saya rasa hanya ini yang angin saya sampaikan, semoga menjadi pengetahuan bagi anda semua untuk memahami karakter motor masing-masing sehingga kita dapat mempersiapkan diri apa saja yang mungkin akan terjadi kerusakan pada motor kita dan tentunya mempermudah kita berkendara. Tetap safety riding, salam satu aspal dari Honda Tiger Revo 2013 sang kaisar muda Kebumen haha.

Baca juga : 

"Pengalaman menggunakan motor Honda Tiger Revo tahun 2013 selama 3 tahun"




Harga oli castrol untuk mobil dan motor

Monday, July 4, 2016 / No Comments

Harga oli castrol untuk mobil dan motor-Salam otomotif, kembali lagi bersama blog Pelengkap Otomotif yang aka menemani anda untuk memenuhi informasi yang terpercaya. Setelah saya fikir-fikir, akhirnya blog ini akan dikembangkan dan mempunyai label baru, tentunya label yang sangat bermanfaat bagi anda semua, karena ini menyangkut harga. Nah hari ini resmi, Pelengkap Otomotif akan membahas harga aksesoris dan perlengkapan otomotif mulai dari oli sampai ban, pasti akan lebih lengkap ya. 

Hari ini saya akan membahas harga oli mobil yang berasal dari negara Inggris. Oli castrol ini didirikan oleh seorang yang bernama Charles "Cheers" Wakefield dengan nama CC Wakefield & Company pada tahun 1899 saat beliau berumur 39 tahun. Ya saat itu beliau menjual pelumas untuk kereta api dan alat-alat berat. Hingga dengan misi dan visi yang jelas jualannya itu berkembang kepelumas kendaraan bermotor, tentunya dengan proses yang sangat lama dan penuh perjuangan. Hingga 2016 ini banyak orang didunia mengenalnya dengan pelumas berteknologi, castrol lebih dari sekedar oli. 

Nah itu dia sedikit penggalan sejarah dari pencipta oli Castrol berteknologi. Dan sekarang oli castrol sendiri sudah masuk dalam jajaran oli bergengsi yang mempunyai kualitas sangat tinggi, hingga banyak orang memakainya. Salah satunya adalah saya hehe. Honda Tiger Revo saya juga pakai castrol loh. Anda tertarik ingin membelinya, mari lihat harga-harga oli castrol. 



Harga oli castrol untuk mobil dan motor

Castrol Magnatec 10w40 Synthetic untuk mobil bensin dan diesel,jarak tempuh 5.000 km
Rp 438.000/galon
Rp 110.000/liter

Harga oli castrol untuk mobil dan motor

Castrol Magnatec Profesional 5w30 untuk mobil bensin full synthetic, jarak tempuh 10.000
Rp 165.000/liter

Harga oli castrol untuk mobil dan motor

Castrol GTX Modern Engine 15w50 untuk mobil bensin, jarak tempuh 5.000 km
Rp 65.000

Harga oli castrol untuk mobil dan motor

Castrol GTX Diesel untuk mobil diesel, jarak tempuh 5.000/liter
Rp 65.000/liter

Harga oli castrol untuk mobil dan motor

Castrol Transmax Multivehicle untuk perseneling mobil matic jenis ATF, jarak tempuh 15.000 km
Rp 110.000/liter

Harga oli castrol untuk mobil dan motor

Castrol Manual GL-4 80w90 oli gardan dan perseneling manual, jarak 15.000 km
Rp 60.000/liter

Harga oli castrol untuk mobil dan motor

Castrol Power 1 10w40 untuk semua motor manual/sport, jarak tempuh 2.000/km
Rp 58.000/liter

Harga oli castrol untuk mobil dan motor

Kopiko 78, cocok untuk menemani perjalanan anda biat tidak ngantuk hihi
Rp 6.000/botol

Nah itu dia beberapa tipe oli Castrol untuk kendaraan anda agar lebih nyaman pakai. Tapi yang terakhir bukan oli ya, itu hanya untuk penyemangat saja biar tidak ngantuk. Semoga bermanfaat, ikuti terus Pelengkap Otomotif blog terbaik untuk real otomotif hehe. Salam otomotif salam mandiri sejati. 

Artikel menarik lainnya : 

"Jenis/type aki Yuasa dan spesifikasi yang cocok untuk mobil dan motor"





Jenis/type aki Yuasa dan spesifikasi yang cocok untuk mobil dan motor

/ No Comments
Jenis/type  aki Yuasa dan spesifikasi yang cocok untuk mobil dan motor

Jenis/type  aki Yuasa dan spesifikasi yang cocok untuk mobil dan motor-Hi guest, ketemu lagi bersama kami Pelengkap Otomotif yang akan melengkapi hidup anda dalam dunia perotomotifan hehe. Jika kemarin kita membahas produk GS, sekarang kita akan membahas produk aki dari Yuasa. Merk dagang Yuasa sendiri sudah cukup lama melintang ditanah air. Berdiri dikawasan tangerang, PT. Yuasa Battery Indonesia mempunyai tanggal kelahiran untuk memulai debutnya di Indonesia. Ya PT. Yuasa Battery Indonesia berdiri pada 14 mei 1975, dan untuk pemasarannyapun sudah mencapai 5 benua. Adapun keunggulan dari aki Yuasa, meliputi kualitas produk dan peyananan yang memuaskan terhadap pelanggan. 

Nah untuk mengenal produk-produk aki Yuasa, terlebih saya kenalkan berbagai jenis-jenisnya terlebih dahulu. Pada dasarnya aki Yuasa memiliki kesamaan dengan GS, yaitu menciptakan produk aki konvensional dan mantenance free (bebas perawatan) atau masyarakat akrab menyebutnya aki kering, padahal dalamnya ada airnya, biasa orang desa ya gitu sama kayak saya hihi. 

Well bro, sekarang saya akan mengenalkan jenis aki Yuasa untuk mobil anda, anda bisa melihatnya dibawah ini :

Jenis/type  aki Yuasa dan spesifikasi yang cocok untuk mobil dan motor

Aki Yuasa Pafecta merupakan jenis aki basah, yang perawatannya harus rutin untuk menambahkan air setiap bulannya layaknya aki Premium milik GS. Selain kontrol air aki, pemeriksaan komponen kelistrikan mobil juga harus diperhatikan seperti dinamo ampere, karena itu komponen yang menunjang keawetan aki. Adapun kelebihan aki Yuasa pafecta, sebagai berikut :
  • All tipe untuk semua jenis kendaraan roda 4 (mobil)
  • Dilengkapi dengan handle untuk mempermudah pemasangan aki
  • Bertahan lama dan dapat disimpan dalam waktu yang lama karena masih kosong
  • Kondisi baru (dry charge)
Jenis/type  aki Yuasa dan spesifikasi yang cocok untuk mobil dan motor

Kemudian ada aki Yuasa jenis Mantenance Free, aki kering dari Yuasa ini mempunyai kualitas yang bagus dan minim perawatan. Biasanya orang-orang yang memiliki mobil baru akan memakai aki jenis ini, karena banyak sekali keunggulannya antara lain :
  • Cocok untuk iklim tropis Indonesia
  • bebas perawatan
  • Tidak akan membuat kepala aki kotor atau berkerak
  • Volume elektrolit yang lebih besar sehingga memberikan umur yang lama terhadap aki
  • Menggunakan teknologi canggih yang disebut labirin U, sehingga air didalamnya tidak akan pernah berkurang
  • Bahannya yang kokoh membuatnya tahan terhadap benturan sehingga tidak mudah bocor dan tumpah
  • Dilengkapi dengan flame arrestor sehingga membuat aki Yuasa MF anti meledak jika ada api dari luar. 
Itu dia kedua jenis aki dari Yuasa yang cocok untuk mobil anda, nah sekarang kita lanjut ke model untuk motor dan apa saja tipe yang pas untuk motor kalian semua. Dan memang antara jenis aki motor dan mobil yang dibuat Yuasa tidak ada perbedaan dari segi kualitas dan fungsi, hanya saja untuk ukuran motor didesain lebih kecil. Langsung saja kita lihat model-model untuk aki motornya. 

Jenis/type  aki Yuasa dan spesifikasi yang cocok untuk mobil dan motor

Aki motor konvesional
  • YB5L-B-BA untuk Honda Supra series, Suzuki Shogun/Satria, mio/jupiter mx/vega, kawasaki kaze
  • YB7B-B-BA untuk Honda Tiger, Yamaha Scorpio/nouvo, dan mega pro
  • YB7A-BA untuk Suzuki Thunder
Aki motor Mantenance Free MF
  • YTZ4-V untuk Honda revo/scoopy/vario, Yamaha Bison/fino/jupiter z1/new vixon/mio soul, Suzuki new sky wave, 
  • YTZ6-V untuk Satria, Vario 125, CB150r, CBR dan Versa
  • YTZ5-S untuk Honda Beat, Zeon, Vixon, dan X-Ride
Sebenarnya masih banyak lagi utnuk motor-motor terbaru saat ini, semoga saya akan menemukan spesifikasinya secepatnya dan melakukan update. Semoga bermanfaat untuk anda yang sedang berburu aki untuk mudik hehe. Penuhilah kebutuhan kendaraan anda agar nyaman dipakai, salam otomotif.

Artikel menarik lainnya :

"Harga Shell spirax astra 80w90 oli gardan dan perseneling terbaru dari Astra"










Pengalaman kena tilang dan Tips menghadapinya

Saturday, July 2, 2016 / No Comments
Pengalaman kena tilang dan Tips menghadapinya

Pengalaman kena tilang dan Tips menghadapinya-Salam otomotif, hai sahabat Pelengkap Otomotif kembali lagi bersama admin yang sok tahu ini hehe. kali ini saya akan memberi sedikit tips berkendara yang baik sekaligus tisp menghadapi tilangan. Ya karena akhir-akhir ini banyak sekali tilangan terutama dikota Cirebon yang memiliki julukan sebagai kota Udang dulunya, tapi sekarang para nitizen menganggapnya sebagai kota tilang hehe ngeri kali ya. 

Beberapa hari yang lalu saya membaca informasi di facebook bahwa ada seorang pemudik yang kena tilang dikota Cirebon karena membawa kardus yang kecil ditaruh dijok. Berdasarkan foto yang ada kardusnya juga tidak besar , surat-surat lengkap, motorpun standard, tapi tetap saja ditilang polisi cirebon. Itulah pengalaman buruk yang terjadi kepada salah satu pemudik berplat Jakarta. 

Tapi ternyata sayapun mengalami hal serupa di Bandung barat. Waktu itu saya ingin mengadakan perjalanan dari Jakarta-Kebumen melewati Purwakarta-Bandung. Saya menggunakan motor Tiger 2013 masih lengkap tidak ada yang dimodif, tidak melanggar lampu merah, sim dan stnk ada, pajak tidak mati, tapi tahukah alasan polisinya apa. Kata polisinya saya berhenti dan menyalip dari sebelah kiri. Menyalip bagaimana orang polisisnya yang berada didepan saya memanggil untuk menepi, masa saya harus menepi kekanan jalan, yang manggil dimana larinya kemana hahaha. 

Setelah itu saya yakin tidak bersalah disuruh tanda tanganpun saya tidak mau, sim dan stnk saya diminta. Saya tetap diam dan melihatnya saja dengan kesal. Polisi meminta 250 untuk damai, saya tidak menghiraukannya mending bawa saja itu surat2 tidak mengapa saya biarkan. eh tiba-tiba saya dipanggil untuk diminta kembali 250rb, saya katakan 50rb kalau mau, akhirnya diambil itu uang. 

Nah bagi anda yang ingin mudik atau melakukan bepergian jauh harap siapkan surat-surat lengkap, pastikan tidak ada yang kurang komponen pada motor anda, seperti : tutup pentil dan spion. Jika anda sedang berkendara bertemu dengan tilangan didepan usahakan tenang, jangan gugup karena pada waktu dari Kebumen-Jakarta saya pernah tidak membawa STNK dan ada cegatan, saya tidak diberhentikan karena saya tenang dan santai. Lebih baik si bawa surat-surat lengkap dan jangan lupa pakai helm serta jangan melanggar lalu lintas, berdoa sebelum berangkat, semoga selamat sampai tujuan. 

Artikel menarik lainnya : 

Tips berkendara dimalam hari_Otomotif (safety riding)





Harga Shell spirax astra 80w90 oli gardan dan perseneling terbaru dari Astra

Friday, July 1, 2016 / 4 Comments
Harga Shell spirax astra 80w90 oli gardan dan perseneling terbaru dari Astra

Harga Shell spirax astra 80w90 oli gardan dan perseneling terbaru dari Astra-Selamat menunaikan ibadah puasa ya sahabat otomotif, bagaimana kabar kalian semua saya harap baik-baik saja ya. Setelah lama tidak update akhirnya Pelengkap Otomotif kembali update dengan artikel yang masih fresh karena barang yang akan kami review tentu baru keluar beberapa hari yang lalu. 

Tentu ini akan menjadikan pengalaman baru bagi anda yang masih menggunakan mobil perseneling manual dan memiliki gardan juga seperti avanza, xenia, rush dan terrios. Karena mbil dengan tipe tersebut sangat laku dipasaran tentunya banyak aksesoris yang akan menggoda para pemilik mobil untuk mencobanya. Tak lain pihak Shell dan Astra yang sebelumnya merilis oli mesin dengan nama Shell Astra 10w30 dan Shell Astra 5w30, Kini Shell dan Astra kembali lagi mengeluarkan produk oli khusus untuk gardan dan perseneling manual dengan diberi nama Shell spirax astra 80w90. 

Berbicara mengenai Shell spirax astra pastinya anda akan tertarik dengan kualitas dan spesifikasi yang ditawarkan. Sebut saja Shell spirax astra sudah mempunyai API GL 4, itu artinya Shell spirax astra dirancang untuk berbagai jenis kendaraan manual baik sedan maupun SUV. Selain itu Shell spirax astra juga telah dikarunia spesifikasi multi grade 80w90 yang membuat Shell spirax astra dapat menyesuaikan dalam pelumasan gear, sehingga komponen gear dapat terlindungi dengan maksimal. 

Jauh dari itu, Shell spirax astra  sudah tidak dapat diragukan lagi untuk masalah kualitas, karena digawangi oleh vendor-vendor besar seperti pabrikan Shell dan Pt. Astra Internasional.tbk yang akan membuat anda tidak akan ragu membelinya. Dan pastinya untuk masalah harga, Shell spirax astra dapat bersaing dengan produk sejenis dengan harga yang sama. Sebagai bocoran kami infokan harga Shell spirax astra yaitu Rp 97.000,00 cukuplah untuk kita yang ingin membuat mobil senang tapi kantongpun tenang hehehe.

Okeylah kalau begitu, semoga Shell spirax astra dapat menambah daftar pilihan anda untuk memilih oli gear, tidak perlu takut kesulitan untuk membeli Shell spirax astra ini karena barangnya sudah ready on the shop&drive, temukan outlet terdekat dan nikmati sensasi memainkan perseneling dengan Shell spirax astra. Okey cukup sekian dan terima kasih atas kunjungannya, saya Saliman pamit undur diri. Temukan artikel menarik berikutnya hanya di pelengkapotomotif.com blog terbaik untuk real otomotif. 

Baca juga : 

"Pengalaman menggunakan oli Castrol Power 1"



Pengalaman menggunakan oli Castrol Power 1

Wednesday, June 15, 2016 / No Comments
Pengalaman menggunakan oli Castrol  Power 1

Pengalaman menggunakan oli Castrol  Power 1-Hi guest, kembali lagi bersama saya Saliman di pelengkapotomotif.com untuk membahas berbagai macam pengalaman menarik dibidang otomotif. Nah kali ini kita akan membahas seputar oli. Bukan lagi oli untuk mobil seperti kemarin-kemarin, melainkan oli motor. Saya rasa bulan ini akan banyak sekali orang yang akan mengganti olinya, baik kendaraan roda 4 ataupun roda 2. Ya iyalah, kan sebentar lagi akan bertemu dengan idul  fitri, pastinya yang merantau di Jakarta, Bekasi, Tangerang, Cikarang, Cikampek, Cibitung dan masih banyak lagi akan segera pulang kekampung halamannya masing-masing. Akan tetapi dari sekian banyaknya pemudik, rata-rata memilih kendaraan pribadi untuk mengantarkan sampai kampung halamannya. 

Oleh sebab itu kendaraan roda 2, motor khususnya dipastikan akan menjadi alat transportasi pribadi yang banyak bahkan mendominasi untuk lebaran tahun ini. Tak mengapalah, biar tidak macet hehehe. Tapi bro mending sebelum diajak mudik, sebaiknya diservice terlebih dahulu, minimal ya diganti olilah untuk kenyamanan dan keamanan anda berkendara. Jika tidak diganti oli, kemungkinan motor anda akan mengalami yang namanya over heat ataupun mengalami kerusakan komponen mesin karena tidak ada yang melindungi bagian-bagian pada mesin tanpa hadirnya oli yang berkualitas. 

Bingung motor anda mau pakai oli apa, sudahlah jangan bingung-bingung hanya dipelengkapotomotif.com anda menemukan solusinya. Saya tahu mau anda semua, oli yang murah tapi tidak murahan jawabannya ya Castrol  Power 1. Dengan Castrol  Power 1 anda akan mendapatkan performa yang baik, akselerasi enteng dan perlindungan terhadap komponen mesin terjamin aman. 

Pengalaman pribadi si menggunakan oli Castrol  Power 1, cukup memuaskan karena memang sudah teruji di motor Tiger Revo kesayangan saya yang menempuh jarak Jakarta-Kebumen, Tangerang-Kebumen, Kebumen-Gunung KIdul dan Jakarta-Merak dengan Castrol  Power 1. Memiliki kekentalan 10w40 membuat oli Castrol  Power 1 terlihat sangat encer, namun dengan kekentalan yang dimiliki masih mendukung mesin keluaran tahun 2004 keatas, dan jika motor anda tahun 2003 kebawah sebaiknya gunakan 15w50 atau dibawahnya. 

Tapi kalau memakai SAE 10w40 sebenarnya tidak masalah, hanya saja akan terdengar lebih kasar ketika mesin berbunyi, saya rasa hanya itu saja bahkan semakin encer oli akan semakin memiliki kualitas yang baik. Seperti Castrol  Power 1 ini yang selalu saya pakai. Soal tarikan, Castrol  Power 1 memberikan akselerasi yang begitu cepat, bahkan top speed saya juga bertambah karena kinerja mesin yang begitu ringan. Sesui motonya Castrol  Power 1 " Superior Acceleration", artinya Castrol  Power 1 dirancang khusus bagi anda yang gila akan tarikan dan kecepatan dalam berkendara. Selain itu untuk daya tahan Castrol  Power 1 sudah tentu teruji dengan baik, bahkan saya merasakan semakin lama memakainya semenjak penggantian, akan semakin ringan tarikannya. 

Dan saya pembohong besar kalau semakin lama semakin enak dan halus, karena semua oli pada prinsipnya kalau sudah tercampur dengan udara dan dituangkan kedalam mesin pastinya akan mengalami penurunan kualitas. Tapi magsud saya itu Castrol  Power 1 mampu mempertahankan kenyamanannya terhadap perlindungan mesin dalam jangka waktu yang lumayan lama atau sekitar 2000 km. Maka saya sarankan pergantian oli motor sebaiknya setiap 2000 km sekali dan berlaku kelipatannya. Hampir lupa, Castrol  Power 1 ini juga mempunyai aroma yang harum layaknya Enduro Racing dari Pertamina. Untuk harganya sendiri Castrol  Power 1 dipatok dengan harga Rp 58.000,00 sangat terjangkaulah bagi kalian semua sahabat pelengkapotomotif.com yang ingin melakukan perjalanan ke kampung halaman hehe. Selamat mudik dan hati-hati. 

Spesifikasi : API SL dan JASO MA2 Standards


Pengalaman menggunakan motor Honda Tiger Revo tahun 2013 selama 3 tahun

Tuesday, June 14, 2016 / 10 Comments
Pengalaman menggunakan motor Honda Tiger Revo tahun 2013 selama 3 tahun

Pengalaman menggunakan motor Honda Tiger Revo tahun 2013 selama 3 tahun-Selamat datang di pelengkapotomotif.com blog yang membahas seputar otomotif dari aksesoris hingga produk knowleg. Emm kembali lagi seperti biasa bersama saya Saliman sebagai pembawa acara pelengkapotomotif.com hehe. Hari ini si saya mau sharing-sharing saja tentang pengalaman yang saya dapat didunia otomotif. Nah terutama saya akan bercerita mengenai pengalaman saya merawat Honda Tiger Revo tahun 2013. Nah mau tahu ceritanya, yuk simak ulasan dibawah ini. 

Awalnya saya membeli Honda Tiger Revo tahun 2013 ini tidak sengajalah, karena saya ini orangnya tidak terlalu suka dengan motor. Dulu si saya inginnya membeli sepeda motor seadanya, entah bebek maupun matic-matic gitu. Tapi berhubung teman saya kebanyakan pada beli Vixon, Satria FU pada zamannya, sayapun memutuskan untuk membeli motor sport. Yah sempat tertarik dengan Vixon, maupun Satria si, ditambah waktu itu CB 150 R sudah muncul generasi pertama. Galau pastinya, tapi saya fikir karena suka bepergian jauh Jakarta-Kebumen, maka saya memutuskan memilih cc besar tapi harga terjangkau, minimal enak buat jarak jauh, Dan akhirnya Honda Tiger Revo tahun 2013 menjadi pilihan tepat bagi saya sendiri. 

Saya memilih Honda Tiger Revo tahun 2013, sempat bapak merekomendasikan Vixon, tapi fikir saya Vixon sudah terlalu pasaran didesa tempat saya tinggal. Mengapa direkomendasikan Vixon, karena Honda Tiger Revo tahun 2013 untuk suku cadangnya murah-murah tidak seperti Honda Tiger yang super mahal. Tapi karena hati sudah mantab dengan Honda Tiger Revo tahun 2013 itu, saya tetap kekeuh untuk mempertahankannya, dan dapat dweh hehe. 

Senangnya hatiku, hem akhirnya bisa mencoba Honda Tiger Revo juga. Kesan pertama si, motor ini terasa sangat berat untuk ukuran saya yang biasa menggunakan Supra X125, maklum saya itu bertubuh kecil haha. Tapi setelah terbiasa, Honda Tiger Revo akan terasa sangat bersahabat sekali dan ringan untuk dikendalikan. Eit, tapi saya rasa untuk kopling Honda Tiger Revo lumayan berkarakter dibanding motor lain yang begitu mudah untuk dioperasikan. Karena saya mati-mati terus ketika menggunakan Honda Tiger Revo, padahal menggunakan Vixon dan Satria FU saja lancar jaya. Teman yang meminjam juga sama mati-mati terus hahaha. 

Pengalaman menggunakan motor Honda Tiger Revo tahun 2013 selama 3 tahun

Terus apa si yang menyebabkan saya memilih Honda Tiger Revo, tak lain adalah rantainya yang super besar yang membuat kesan tangguh dibanding motor lain dengan harga yang sama. Berdiameter besar membuat Honda Tiger Revo mampu menanjak dengan enteng dan melibas segala tanjakan curam seperti, dataran tinggi Dieng, Wonosobo, Menganti dan Nagrek. Bahkan tidak tanggung-tanggung saya coba perseneling 3 untuk menanjak, tetap saja narik. Haha pernah balapan nanjak dengan king, tapi sama-sama berboncengan waktu ke dataran tinggi Dieng. King mah mempunyai akselerasi cepat tapi lain kalau ditanjakan dengan berboncengan, ngempos tidak bertenaga. Itu semua bisa dilihat dari perbandingan gear belakang yang sangat kecil, membuatnya terasa  berat, apalagi 2 tak sangat lemah disuhu dingin seperti dataran tinggi Dieng. 

Pengalaman menggunakan motor Honda Tiger Revo tahun 2013 selama 3 tahun

Nah mengenai mesinnya, tentu 200cc sang macan mampu mengaung dengan gahar. Saya rasa Honda Tiger Revo itu tidak cocok untuk lari pelan/berjalan santai, soalnya rantai dan mesin sangat berkarakter dan terdengar seolah-olah berisik. Terus mesin Honda Tiger Revo lumayan rewel dan susah dihidupkan kalau pagi hari, harus sabar dipanaskan sampai panas terlebih dahulu. nah setelah panas Honda Tiger Revo akan menunjukan performanya yang luar biasa. Pernah saya lewat pantura, saya mentokin sampai 135 km/jam, lumayanlah walau masih kalah cepat dengan CB 150 R dan Jupiter MX King 150. Tidak mengapa karena Honda Tiger Revo, membawa mesin lawas dan bodinya juga lumayan berat. Tapi yang memangkas top speed Honda Tiger Revo tak lain di gear belakang yang terlalu besar. Namun untuk tarikan dengan CB 150 R ditanjakan lagi-lagi Honda Tiger Revo menang, memang jago nanjak. 

Soal kenyamanan Honda Tiger Revo tidak perlu diragukan lagi, ring 18 membawa Honda Tiger Revo unggul diatas angin dijalan berlubang dan bergelombang. Karena Honda Tiger Revo didukung shockbreaker ganda dan mempunyai kenyamanan lebih sebagai motor touring untuk jarak jauh. Pokoknya selama pakai Honda Tiger Revo, saya tidak mengalami ketakutan akan lubang dijalanan, dan Jakarta-Kebumen, saya hanya berhenti 2 kali memakai motor ini. 

Yah kurang lebih begitulah review singkat saya yang baru menggunakan Honda Tiger Revo. Sangat disayangkan Honda Tiger Revo disuntik mati oleh pihak AHM, sehingga tidak diproduksi lagi. Tapi saya yakin banyak pengguna Honda Tiger Indonesia yang masih merawat macannya walau terkadang rewel dan biaya bulanannya muahal. Salam satu aspal, pelengkapotomotif.com






Diler terbaru Honda yang ke 123 terletak di kota Bogor

Saturday, June 4, 2016 / No Comments
Diler terbaru Honda yang ke 123 terletak di kota Bogor

Diler terbaru Honda yang ke 123 terletak di kota Bogor-Dalam rangka mengepakan sayapnya, Honda selaku Agen Tunggal Pemegang merk kembali mendirikan sebuah diler baru. Bertempat disbuah kota yang padat akan penduduk, Honda optimis akan semakin jaya dalam merebut hati para penggemarnya. Oleh karena itu pada tanggal 2 juni 2016, diler Honda yang ke 123 kembali berdiri dikawasan Sentul City, Bogor, Jawa Barat. 

Diler yang baru dibangun ini merupakan kerja sama antara pihak Honda Prospect Motor dengan Imora Group. Untuk itu Tomoki Uchida selaku Presiden Direktur Honda Indonesia menyampaikan pendapatnya mengenai diler yang ke123 ini mengapa ada di kota bogor. Sebagai jawaban atas alasannya tersebut tidak lain karena kota Bogor merupakan penghubung Jakarta yang padat perumahan, sekolah dan pusat perbelanjaan, pastinya ini akan menjadi market yang potensial bagi bisnis otomotif. 

Seperti biasa diler Honda yang ke 123 ini juga tergolong mewah, dengan luas tanah mencapai 5.250 meter dan segudang fasilitas untuk menunjang kenyamanan costumer. Dalam hal ini, diler Honda di Bogor ini menyediakan fasilitas antara lain, cafe, wifi area, private zone, waiting lounge, kids zone dan nursery room. Sehingga costumer diharapkan semakin terasa dimanjakan dengan adanya banyak fasilitas tersebut. 

Belum lengkap rasanya jika diler Honda yang baru ini tidak memiliki tempat service yang memadai. Tapi memang kenyataannya Honda selalu menyediakan yang terbaik untuk costumernya. Sebut saja terdapat 5 grand bay repair, 2 bay perawatan berkala, 3 bay quick service, 1 bay final inspection, 1 bay spooring, serta 4 washing bay. 

Nah begitulah sepak terjang Honda Indonesia dengan 123 diler besarnya, ditambah dengan 37 diler kecil dikota-kota kecil. Dengan itu Honda akan semakin mencengkram kuat untuk pasar otomotif terutama kendaraan roda 4. Untuk target kedepannya Honda akan mendirikan banyak diler lagi hingga mencapai 180-190 an, semoga kota kalian kebagian ya, tunggu saja. 

Baca juga :

"Harga Supra GTR 150 varian motor honda terbaru"