News Ticker

Menu

Browsing "Older Posts"

Fungsi Stoper Saat Service

Tuesday, July 31, 2018 / No Comments
Fungsi Stoper Saat Service

Fungsi Stoper Saat Service-Salam otomotif, kembali lagi bersama saya Saliman. Pada artikel kali ini saya ingin berbagi kepada sahabat otomotif sekalian mengenai stoper. Apa si sebanarnya stoper itu. Memang penting ya untuk keamanan. Nah sebelum lanjut kesitu adakalanya saya ingin berbagi pengalaman menarik untuk anda semua. 

Ok ceritanya begini, tapi saya tidak akan menceritakan dan menyebut nama orang maupun tempat kejadiannya. Begini sahabat otomotif sekalian. Suatu hari ada mobil yang melakukan ganti oli disalah satu bengkel. Dimulai dari proses buka baut oli, menunggu oli tiris sampai akhirnya menuangkan oli baru kedalam mobil. Semua proses terjadi lancar tanpa ada kendala sama sekali. Tapi apa yang terjadi. 

Ketika semua sudah selesai sang mekanik ingin mencoba mobil yang telah diservisnya dengan cara menstartnya. Tanpa pikir panjang sang mekanik menyalakan mesin kendaraan tersebut. Apa yang terjadi, saat dinyalakan mobil melaju kedepan tanpa kontrol yang mengakibatkan menabrak kaca bagian kasir, alias mobil ikut masuk kasir. 

Setelah kejadian itu dapat dipastikan kerugian terhadap kedua belah pihakpun tak dapat dihindari. Dan pastinya bengkel harus ganti rugi mobil customer. Selain itu bengkel bagian kasirpun rusak termasuk mejanya. 

Nah dari cerita diatas, apa si yang menyebabkan mobil melaju tanpa kontrol ? Yupss benar perseneling masuk. Dikarenakan mekanik kurang konsentrasi jadi langsung on kontak dan menyalakan mesin. Ya sudah mobil hidup dan melaju tanpa bisa dikendalikan karen mekanik sendiri tidak siap. 

Lain lagi kalau ban dipasang stoper, ketika lupa menetralkan perseneling mobil tidak akan melaju karena tertahan oleh stoper. Tentunya stoper sendiri itu ada standardnya tidak hanya berupa ganjalan yang terbuat dari batu atau bata hehe. Melainkan stoper yang baik terbuat dari karet. Sehingga kesat dilantai dan menyatu dengan roda. Mengunci roda saat melaju, sehingga mesin mati hingga kendaraan terhenti. 

Mungkin cukup sampai disini terlebih dahulu. Jika ada yang ingin disampaikan untuk menambahkan atau sekedar saran. Silahkan komen dibawah ini , kami dengab senang hati untuk membalas dan membacanya. Sampai jumpa, salam otomotif. 

Akibat Knalpot Bocor

Friday, July 20, 2018 / No Comments
Akibat Knalpot Bocor

Akibat Knalpot Bocor-Salam otomotif, hi guys kembali lagi bersama saya Saliman yang akan hadir kembali mengisi blog ini. Dan pada kesempatan kali ini, akan saya bagi pengalaman dalam berkedara saya selama ini. Nah artikel ini akan membahas apa si akibatnya knalpot bocor guys, nyaman atau tidak kalau dipakai. 

Nah ini terjadi pada motor Honda Tiger saya guys, dimana knalpot bocor dikarenakan baut atas patah yang menghubungkan knalpot dengan head mesin. Entah patahnya kenapa, karena saya tidak sadar. Waktu itu saya mudik dari Tangerang ke Kebumen tidak masalah. Akan tetapi pada arus baliknya, ditengah jalan, tepatnya Pantura terdengar suara yang berbeda, setelah dicek ah sudahlah. 


Mungkin bautnya patah karena lubang-lubang-jalanan yang memang sangat banyak banget disepanjang pantura. Dikarenakan knalpot bocor, suara mesin jadi gak enak didengar terkesan mengendap tidak seperti biasanya. Selain suara yang terdengar tidak enak, disisi performance juga tidak kalah parahnya. 

Saya hobinya menanjak gunung guys, terutama gunung-gunung yang mempunyai jalan curam, seperti jalan Pantai Menganti Kebumen, Gunung Lio Brebes, dan dataran tinggi Dieng. Karena saya belum menemukan cara untuk memperbaiki hal tersebut ya saya pakai terus tanpa pedulikan knalpot bocor. Dan sayang sekali tenaganya tidak ada sama sekali untuk menanjak, apalagi waktu itu saya berboncengan dengan teman yang badannya lumayan berat. Hemmm terasa ngempos dan ngeden gitu guys. 

Intinya jika knalpot anda mulai bocor sebaiknya diperbaiki karena dari sisi tenaga juga tidak maksimal. Rawatlah komponen-komponen motor anda agar tetap sehat kendaraan anda dan pakainya juga enak. Semoga bermanfaat pengalaman saya bagi kita semua guys. Sampai jumpa-sampai ketemu lagi diartikel berikutnya, salam otomotif. 

Alasan Ketika Riding Harus Fokus Ke Jalan

Tuesday, July 3, 2018 / No Comments
Alasan Ketika Riding Harus Fokus Ke Jalan

Alasan Ketika Riding Harus Fokus Ke Jalan-Salam otomotif. kembali lagi sob bersama saya Saliman. Kali ini saya akan berbagi pengalaman selama saya touring dengan teman-teman maupun melakukan perjalanan sendiri ketika liburan menggunakan motor.

Yupss guys saya sangat senang sekali bepergian mengunakan motor, selain irit juga bisa berhenti kapan saja semau kita, serta pastinya bisa selap-selip diantra jalan sempit guys. Namun dibalik kemudahan dan kebebasan dalam naik kendaraan roda 2 ini ada hal-hal yang patut anda pertimbangkan ya. Sudah banyak tips yang saya tulis diartikel-artikel sebelumnya.

Namun pada kesempatan kali ini saya akan fokus pada saat ridingnya saja. Dikarenakan saat riding banyak hal yang harus diperhatikan, tak lain adalah kondisi jalan, rute yang dilalui, cuaca, kondisi motor, dan waktu ridin. 

Nah mari kita kerucutkan dibagian riding fokus pada jalan, ada apa saja si dijalan sehingga khawatir banget akan hal ini. Mari kita simak bersama. Berdasarkan pengalaman saya pribadi jalan siang atau malam menggunakan motor membutuhkan konsentrasi tinggi karena 3 hal. 

Lubang, yups lubang menjadi musuh yang paling menakutkan bagi saya. Pengalaman pribadi mudik kemarin lewat Pantura dengan tujuan Kebumen, saya melaju dengan kecepatan 90km/jam dengan dibelakangnya itu mobil yang kira-kira sama menggunakan kecepatan demikian. Waktu itu saya agak risih dengan helm saya yang kurang enak posisinya, otomatis saya benerin dengan tangan kiri dong agar posisi kembali ueeennaaak hehe. 

Saat saya membenarkan helm otomatis lose tangan satu ya guys, disitulah ada lubang mendadak saya kaget dan tangan kiri masih pegang helm, ban mulai oleng hati sudah dag dig dug der kalau-kalau jatuh pasti saya sudah tidak bisa melanjutkan blog ini. Tapi Alhamdulillah atas kuasa Allah saya selamat. 

Lanjut yang kedua adalah kerikil, kotoran lain yang ada dijalanan, semisal, paku, oli, solar dan sebagainya. Pernah suatu ketika sedang riding dipegunungan/magsudnya jalan pegunungan yang lumayan sepi kendaraan tapi masih banya pemukiman. Nah pas ditikungan depan ada bengkel akan tetapi olinya tumpah kejalanan, saya juga sempat jatuh. Lagi-lagi Allah maha segalanya, saya selamat. 

Yang ketiga begal. yang ini patut diwaspadai dan benar-benar harus hati-hati. Tepatnya pada oktober 2016 saya melakukan perjalanan dari Jakarta-Bengkulu dengan mengendarai motor berdua saja. Ketika melewati Kota Agung kesana arah hutan Krui, saya sempat dihentikan oleh orang jawa tapi sudah puluhan tahun menetap disana karena melihat plat AA yang saya gunakan kelihatan orang jauh. Dia menyuruh saya berhenti melepas helm, jaket dan memasukannya kedalam tas. Karena satu hari sebelumnya ada korban ditebas pakai golok diambil motornya. Lagi-lagi Allah mengirimkan malaikat baik untuk saya. 

Mungkin itulah pengalaman saya yang mungkin berguna bagi sehabat sekalian, fokus dalam setiap perjalanan, yang utama adalah berdoa, serahkan saja pada yang kuasa. Sampai disini dulu, ikuti terus Pelengkap Otomotif Blog dan jangan lupa subscribe channelnya DISINI. Sampai jumpa, salam otomotif.