News Ticker

Menu

Browsing "Older Posts"

Review Jalur Cikidang Bersama Honda Tiger Revo 2013

Thursday, June 28, 2018 / No Comments
Review Jalur Cikidang Bersama Honda Tiger Revo 2013

Review Jalur Cikidang Bersama Honda Tiger Revo 2013-Salam otomotif, balik lagi ya guys bersama saya Saliman, yang kali ini saya akan berbagi tentang pengalaman riding dijalur Cikidang, Sukabumi. Sebelumnya saya memang melakukan perjalanan dibulan puasa tahun ini 2018 untuk mengisi hari libur kerja. Selain itu sambil ngabuburit pastinya. 

Enaknya riding didaerah yang belum kita jamah adalah menambah pengalaman dan jadi tahu jalan pastinya. Sehingga kita dapat mengenal daerah-daerah luar sana yang begitu indah dan orangnyapun ramah-ramah. 

Singkat cerita perjalanan dimulai dari Tangerang tempat saya bekerja. Kemudian lanjut ke Jakarta menghampiri teman saya yang memang liburnya pas bareng. Sesampainya di Jakarta kita siap-siap untuk menuju Karawang yang melewati Cibitung, Bekasi, Cikarang dan akhirnya lewat Cikampek serta Purwakarta. 


Perjalanan pagi itu cukup indah karena memang pemandangan setiap jalannya mempunyai view pegunungan dan perbukitan yang bagus guys. Tidak lama kemudian saya dan kawan saya sampai di Bandung untuk menghampiri kedua teman saya lagi, jadi kami berangkat berempat menuju wisata Orchid Forest Cikole, Bandung Barat. 

Jalan menuju wisata Orchid Forest ternyata benar-benar indah karena jalannya dikelilingi pemandangan yang akan menyejukan mata selama memandang. Owh iya kawasan wisata ini berada di Lembang ya guys jadi kalau anda tinggal di Bandung dan ingin ke Orchid Forest pastinya deket banget, atau jangan-jangan sebelum membaca ini anda orang Bandung belum tahu wisata ini hehe

Lanjut guys, setelah di Bandung dan keliling-keling kita lanjut ke Cianjur - Sukabumi guys. Nah tujuan utamanya adalah pelabuhan ratu. Banyak jalur yang sangat indah selama perjalanan dari Bandung menuju Sukabumi. Diantaranya jembatan dengan melawati jurang yang teramat dalam, sayang tidak sempat merekamnya. 

Selama perjalanan kita tidak makan dan minum karena memang sedang puasa ahaha tapi sedikitpun tidak mengeluh karena memang senang dengan petualangan guys. Hanya bermodalkan peta saya dapat menjangkau jalan-jalan yang asing, dan sampailah di Pelabuhan Ratu, Sukabumi. 

Di Pelabuhan Ratu sendiri kami hanya duduk sebentar, kemudian lanjut lagi gusy untuk pulang melalui jalur yang berbeda, yaitu jalur Cikidang Sukabumi. Jalur ini baru pertama kali saya lalui dan merasa asyik saja. Tapi yang perlu anda ketahui jalur ini sangat berbahaya kalau tidak hati-hati, karena banyak sekali tanjakan dan turunan curam. Selain itu tikungan tajam menghiasi sepanjang jalan. 

Konon kata teman saya yang kebetulan tinggal disekitar situ, jalur itu sangat berbahaya pada malam hari. Selain karena pandangan yang terbatas terhadap, lubang, tikungan dan tanjakan, begal ikut menjadi momok menakutkan karena memang sepi. Kecelakaan juga sering terjadi mungkin karena terpukau dengan pemandangan dan jalan yang begitu halus. Tapi tidak perlu takut selama masih punya iman berdoalah sebelum melakukan perjalanan sesuai kepercayaan masing-masing insyaallah akan selamat sampai tujuan. 

Setelah selesai melewati jalur Cikidang saya pulang menuju Jakarta via Bogor,Depok. Semoga artikelnya bermanfaat, jika suka dengan artikel semacam ini jangan lupa share dan subscribe channel PELENGKAP OTOMOTIF di YouTube. Sampai jumpa sampai ketemu lagi di perjalanan berikutnya, Salam otomotif. 

Cara Memasang Baut Matic Toyota Yaris

Saturday, June 16, 2018 / No Comments
Cara Memasang Baut Matic Toyota Yaris

Cara Memasang Baut Matic Toyota Yaris-Salam otomotif, kembali lagi bersama saya Saliman, hari ini saya akan membagikan pengalaman seputar pembongkaran baut oli matic. Jika biasanya saya sangat enak banget untuk memasangnya tanpa rembes eh kali ini saya kecolongan sampe netes dan akhirnya costumer datang kembali, tapi saya hadapi dengan tenang. 

Yuk mari kita bahas langsung penyebab permasalahannya, kenapa kok baut matic Yaris itu riskan rembes. Awalnya saya saya ambil kunci yang sesuai untuk baut mobil Yaris ini, setelah merasa pas ya sudah saya langsung kendorin. Tanpa berlama-lama, eh baru dibuka dikit sudah netes itu oli. Saya berfikir dalam hati, wah atau ini slek dari awalnya ya. Tapi tidak perlu dihiraukan karena saya yakin bisa mengatasi hal tersebut. 

Setelah baut terbuka dan oli tiris, saya mulai memasang kembali baut oli matic Yaris tersebut dengan kencang. Tapi setelah kencang, saya ragu-ragu untuk meninggalkan kolong mobil, alhasil saya mengecek beberapa kali sampai saya yakin itu tidak akan rembes. Tapi perasaan saya tetep kurang yakin bahwa itu akan rembes dan netes, tapi hati tetap meyakinkan untuk pede saja dan akhirnya saya menuangkan oli matic sedikit demi sedikit sampai selesai. 

Setelah itu saya nyalakan mesin untuk mengepaskan volume oli matic terhadap stik oli maticnya. Saya cek berkali-kali dibawah kolong mobil dan ternyata kering tidak ada rembes lagi. Saya kembali meyakinkan diri bahwa itu benar-benar aman walau sebenarnya tidak yakin juga. 

Akhirnya hari itu selesai dan customerpun pulang. Benar saja, pagi harinya customeritu datang lagi kebengkel. Menceritakan kalau dibawah mobilnya ada oli menetes, setelah ditelusuri adalah oli matic. Saya si tidak heran dan tetep tenang menghadapi customernya agar tidak panik. Saya suruh duduk dan akan membongkar kembali. Perlu digaris bawahi bautnya tidak selek maupun aus. 

Dan akhirnya saya menggunakan jurus terakhir, saya pasang ring baru serta saya kasih seal tape. Kemudian saya pasang dengan kekencangan yang maksimal. Dan kali ini saya yakin itu tidak rembes, kalau masih rembes sudah tidak ada yang bisa saya lakukan lagi kecuali pakai sealer. Yupss dan akhirnya selesai sampai sekarang tidak ada komplain lagi. 

Ya memang biasanya kalau bautnya masih baru saya cukup menggunakan ring saja tanpa seal tape juga sudah beres. Tapi ternyata khusus mobil Yaris memang sedikit manja bautnya, itu terbukti bukan hanya saya akan tetapi teman sayapun mengalaminya, Intinya baut matic Toyota Yaris butuh perhatian lebih. Semoga bermanfaat artikelnya. Jika suka, like, komen and share artikelnya ya guys. Sampai jumpa, salam otomotif. 

Bahaya Rantai Keteng Putus

Sunday, June 3, 2018 / No Comments
Bahaya Rantai Keteng Putus

Bahaya Rantai Keteng Putus-Salam Otomotif, ya kembali lagi bertemu saya Saliman admin blog ini. Menyambut bulan puasa yang penuh ampunan ini adakalanya kita selalu bertindak positif dan mencari amal sebanyak-banyaknya. Okay, dari pada anda tidur lebih baik membaca untuk hal-hal yang positif pastinya ya guys. 

Memang si dikala ramadhan tidurpun dapat pahala, apalagi belajar sesuatu yang baik pasti lebih banyak lagi pahalanya. Baik, pada kesempatan kali ini saya akan membahas betapa pentingnya melakukan cek list kendaraan anda sebelum melakukan perjalanan jauh maupun dekat menggunakan motor pastinya, karena memang yang akan kita bahas pada kesempatan kali ini seputar rantai keteng motor yang putus. 

Bahaya Rantai Keteng Putus

Sayapun sebenarnya hobi banget touring yang jauh, hingga yang saya cek hanya sebatas rantai motor gear set, ban, bensin, sen, lampu jauh dan dekat, dll. Tapi anehnya saya tidak pernah kepikiran akan ada sesuatu yang mengerikan terjadi saat touring misalnya hehe. 

Iya benar sekali, saya tercengah melihat postingan salah satu anggota Honda Tiger Indonesia di group Facebook yang kebetulan sayapun tergabung didalamnya. Melihat postingan Muhamad Yogie Saputra membuat saya lebih was-was dan membayangkan sesuatu, karena dihari itu saya barusan touring melewati jalan-jalan pegunungan yang curam. 

Dalam hati, langsung membayangkan, jikalau ban bocor saja pusing untuk menambalnya, apalagi kalau sampai rantai keteng putus ditengah hutan. Wah-wah wah tak habis fikir saya terus membayangkan hal yang tidak-tidak hehe. 

Lantas bahayanya apa ? kalau seandainya ratai keteng putus, ini adalah sesuatu yang saya fikirkan jika sedang touring dihutan, tiba-tiba rantai keteng putus. 

1. Panik, karena tiba-tiba mesin tidak bertenaga. Iya dong pasti akan panik karena rantai keteng itu didalam tidak terlihat dari luar. Jika mesin tiba-tiba berhenti, wah kacau tanpa tahu apa yang harus dilakukan dengan peralatan terbatas. 

2. Sulit mencari penggantinya,iya kalau rantai gear set biasa mah mungkin bisalah disubtitusikan dengan motor lain untuk sementara. Itupun kalau nemu bengkel. 

3. Dorong motor sampai menemukan desa, minimal tempat beristirahat untuk bermalam atau istirahat sambil mencari gantinya. 

4. Memakan waktu lama, mungkin kehabisan bensin saja bisa memakan waktu lama untuk mencarinya ditengah-tengah hutan, tepatnya jalan-jalan pegunugan gitu. Lah ini kalau rantai keteng putus. Yang seharusnya ontime jadi terlampau molor. 

5. Takut, yah perasaan takut akan muncul, ketika kita mendorong motor ditengah hutan ataupu beristirahat dikawasan orang yang tidak kita kenal. Masih mending ketemu hantu, lah kalau orang jahat, begal semacamnya. Kelar dah. 

Nah tidak akan saya tulis terlalu banyak, anda pasti dapat membayangkan sendiri harus bagaimna menyikapinya dan solusi apa yang harus didapat. Semoga artikelnya bermanfaat, saya Saliman mengucapkan banyak terima kasih atas kunjungan anda. Jangan lupa mampir ke channel PELENGKAP OTOMOTIF untuk melihat video-video perjalanan saya. Sampai jumpa, salam otomotif.